中國礦山機(jī)械設(shè)備網(wǎng)

宋清輝,經(jīng)濟(jì)學(xué)家,《法治》、《證券日報》、。問:剛才我們也提到了,高鐵帶動主要人流之一是旅游。

答案:高鐵只是一種交通方式,于能不能發(fā)展經(jīng)濟(jì),主要是看當(dāng)?shù)毓賳T及老百姓能不能利用上。比如有的地方鐵路交通也不錯,可是經(jīng)濟(jì)還是不行,有的地方?jīng)]有鐵路。更多關(guān)于高鐵拉動經(jīng)濟(jì)的問題>>

高鐵初起,國人都很興奮。地方政府更興奮,以為高鐵跟普通鐵路一樣,能強(qiáng)烈拉動經(jīng)濟(jì)。因此都寄希望于高鐵作為強(qiáng)心針,刺激地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其表現(xiàn),主要在。

“高鐵”、拉動經(jīng)濟(jì)的“引擎”:實(shí)現(xiàn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心是消費(fèi),且不管是消費(fèi)品還是消費(fèi)群體都需要交通的介入。近年來,我國鐵路、高鐵運(yùn)營里程不。

2016年10月4日-一方面,以高速鐵路通道為依托,支撐沿線城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)、人口等合理布局,加速產(chǎn)業(yè)梯度轉(zhuǎn)移和經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級,帶動。

2014年12月9日-高鐵網(wǎng)的形成,在大人流、大物流、大信息流、大資金流的拉動下,尤其是在市場經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大力量的推動下,貴州將會迎來一個大開放促發(fā)展的新局面?！哞F。

2高速鐵路建設(shè)帶動了沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展高速鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)中具有全局性和先導(dǎo)性的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),是搞活流通、繁榮經(jīng)濟(jì)、培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)、促進(jìn)我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社。

與往年暑假自駕出游不同,今年山東財經(jīng)大學(xué)大一學(xué)生馬婷選擇了乘坐高鐵進(jìn)行“高鐵沿線城市游”,《經(jīng)濟(jì)日報》記者在西安北客站見到她時,馬婷即將結(jié)束她。

它以速度快、運(yùn)能大、安全舒適、節(jié)能省地、減排高效等巨大優(yōu)勢,推動交通運(yùn)輸增長方式的轉(zhuǎn)變,對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展產(chǎn)生重大作用和深遠(yuǎn)影響。一、我國高速鐵。

同樣,京滬高速,2009年完成的投資同比例算可以得出,它需要多少鋼鐵、水泥,可以創(chuàng)造多少業(yè)崗位,也是說我們高速鐵路的建設(shè),對促進(jìn)業(yè)、拉動經(jīng)濟(jì)增。