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轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)離我們有多遠(yuǎn)?為什么馬自達(dá)還不愿放棄它在往復(fù)式活塞汽油機(jī)當(dāng)?shù)赖?轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)打著小眾又高效。

1967年,馬自達(dá)發(fā)布了世界,搭載雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的“CosmoSport”跑車,成為馬自達(dá)轉(zhuǎn)子車型的“開山之作”。。

[單選]雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的兩個(gè)轉(zhuǎn)子是().A.壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子和渦輪轉(zhuǎn)子B.低壓轉(zhuǎn)子和高壓轉(zhuǎn)子C.風(fēng)扇轉(zhuǎn)子和低壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子D.高壓壓氣機(jī)轉(zhuǎn)子和高壓渦輪轉(zhuǎn)子。

答案:雙轉(zhuǎn)子燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的燃?xì)獍l(fā)生器,與單轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)一樣,也包含壓氣機(jī)、燃燒室和渦輪。所不同的是,雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)有兩個(gè)轉(zhuǎn)子。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的壓氣機(jī)被。

以及翻修情況。雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)翻修沈惠民空軍航空修理研究所中國(guó)航空學(xué)會(huì)推進(jìn)系統(tǒng)氣動(dòng)熱力學(xué)專業(yè)委員會(huì)學(xué)術(shù)年會(huì)。

答案:轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)又稱為米勒循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī).它采用三角轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)來控制壓縮和排放,與傳統(tǒng)的活塞往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)迥然不同.這種發(fā)動(dòng)機(jī)由德國(guó)人菲加士·汪克爾發(fā)。更多關(guān)于雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)的問題>>

2014年5月9日-記得前幾屆北京車展馬自達(dá)不僅帶來過量產(chǎn)?氫動(dòng)力?RX-8跑車,?13B-MSP雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)也成為重要?。

2012年7月1日-由于沒有往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓縮比,使得燃燒不能夠很充分。雖然馬自達(dá)公司曾經(jīng)給轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)增加了單渦輪增壓和雙渦輪增壓等東西,但只是提高了輸出馬力,并適度的減少了。

例如,對(duì)于型號(hào)為13B的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),排量為"654cc×2"。優(yōu)點(diǎn)轉(zhuǎn)子引擎的轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一圈作功三次,與。

歡迎收聽喜馬拉雅FM胖杰克:談車行節(jié)目的轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)讓人膜拜的技術(shù),馬自達(dá)居然是魔性的雙轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī),您可以下載喜馬拉雅FMAPP或者在線收聽。了解更多。

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