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事后維修的特點(diǎn)

一、事后維修制度中的備件管理儲(chǔ)備特點(diǎn)由于不能預(yù)測(cè)設(shè)備故障的時(shí)間、部位及所需更換備件的情況,備件必須早儲(chǔ)備且品種、規(guī)格型號(hào)以及數(shù)量要盡可能地按。

答案:預(yù)防維修是為了防止設(shè)備性能、精度劣化或降低,按事先規(guī)定的計(jì)劃和相應(yīng)的技術(shù)要求所進(jìn)行的維修活動(dòng)。改善維修則是為了消除設(shè)備的先天性缺陷或頻發(fā)故障,對(duì)。更多關(guān)于事后維修的特點(diǎn)的問題>>

事后維修不需要安排計(jì)劃。參考答案對(duì)進(jìn)入題庫(kù)練習(xí)為您推薦的考試題庫(kù)操作工技能考核考試題庫(kù)液化天然氣操作工題庫(kù)您可能感興趣的試卷。

相對(duì)于事后故障的被動(dòng)維修,預(yù)測(cè)性維修和預(yù)防性維修稱之為主動(dòng)維修。而現(xiàn)實(shí)中,預(yù)防性維修和預(yù)測(cè)性維修的概念。

維修方式比較列表維修方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)適用條件事后維修充分利用設(shè)備較高的停運(yùn)費(fèi)不重要的設(shè)備預(yù)防性費(fèi)用大能力較低的用較高的修理于故障后果損失和。

B.事情維修方式、事中維修方式、事后維修方式C.連續(xù)維修、間歇維修、計(jì)劃維修。31.柴油機(jī)機(jī)械負(fù)荷的特點(diǎn)是:中國(guó)海事服務(wù)試卷34873第1頁(yè)共4頁(yè)已。

由此可見,RCM作為一種分析方法,它表現(xiàn)出來的特點(diǎn)已引起各國(guó)對(duì)它的重視,主要集中。排除是了,其的后果是事后修理的費(fèi)用,且這個(gè)費(fèi)用一般會(huì)比預(yù)防修理的費(fèi)用。

[多選]事后維修方式的特點(diǎn)有()。A.投入的人力物力的維修成本較低B.使用于非主線的簡(jiǎn)單設(shè)備或備用設(shè)備C.維修少,故障率低D.通過日?;蚧A(chǔ)保養(yǎng)。

事后維修特點(diǎn)。參考答案:(1)采用事后維修方式可充分發(fā)揮每個(gè)零件的壽命潛力,避免因盲目拆卸而引起的人為差錯(cuò);(2)采用事后維修方式,由于故障的出現(xiàn)是隨機(jī)的,因而。

按照規(guī)定的時(shí)限(或期限)對(duì)船舶機(jī)械進(jìn)行拆卸、檢驗(yàn)和修理,以防止故障的發(fā)生,這種維修方式稱為()。A.事后維修。B.視情維修。C.定時(shí)維修。D.狀態(tài)維修。。

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