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2018年12月6日-公路工程巖石測試:1.單軸抗壓強度2.彈性模量3.泊松比4.劈裂強度5.抗剪強度6.點荷載強度指數(shù)7.抗折強度8.抗凍性9.軟化系數(shù)10.吸水率、含水率、孔隙率。

2016年4月4日-(50)0.976應(yīng)用點荷載試驗測定巖石單軸抗壓抗拉強度試驗研究報告,鐵道部勘測設(shè)計院(1990=22.819I0.9002根據(jù)國內(nèi)現(xiàn)有的測試方法和試驗研究成。

周期荷載的上限應(yīng)力和幅值對鹽巖的疲勞壽命有著顯著影響;軸向應(yīng)變和損傷都可以分為初始、等速和加速三個階段;當(dāng)上限應(yīng)力小于單軸抗壓強度的75%時,鹽巖未發(fā)生明顯。

階段g變形速率為常數(shù)為穩(wěn)定蠕變階段e變形速率逐漸增大到試樣破壞為加速蠕變。7.1.4確定合適的蠕變加載系數(shù)并根據(jù)瞬時單軸抗壓強度計算出逐級加載。

單軸抗壓強度是指巖石試件在單向受壓破壞時,單位面積上所能承受的荷載,簡稱抗壓強度。據(jù)其含水狀態(tài)接壓壞標(biāo)準試件測得,又有干燥抗壓強度、天然抗壓。

有公式啊.根據(jù)中華人民共和國國家標(biāo)準《工程巖體分級標(biāo)準》（GB公式3.4.1fr=22.821*Is(50)Is(50)——直徑為50mm標(biāo)準試件的點荷載強度；fr——。

2015年11月2日-如題,目前在進行水泥砂漿塊的強度測試時使用的是單軸抗壓強度(uniaxialcompressivestrength),但是看到無側(cè)限抗壓強度(unconfinedcompressivestrength)。

試件的含水狀態(tài)不一樣,一般單軸抗壓強度的試件是自然含水狀態(tài),飽和抗壓強度的試件是按照標(biāo)準規(guī)定,使試樣達到飽和含水狀態(tài)下,不同性質(zhì)的材料,在不同。更多關(guān)于單軸抗壓強度加速荷載的問題

巖石點荷載試驗可以求得巖石點荷載強度指數(shù),由點荷載強度可以計算出巖石的單軸抗壓強度,進而可計算出巖基承載力。3.Pointloadtest.介紹了點荷載試驗的。

在石料單軸抗壓強度試驗中,試件破壞荷載應(yīng)大于壓力試驗機全程的20%且小于壓力試驗機全程()A.75%B.80%C.85%D.90%點擊查看答案進入題庫練習(xí)為您推薦的。