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現(xiàn)在在開(kāi)一套柴油加氫的中試裝置,現(xiàn)有循環(huán)氫的量滿足不了生產(chǎn)需要,請(qǐng)各位蟲子發(fā)表高見(jiàn),循環(huán)氫的量的經(jīng)驗(yàn)公式,或者大小確認(rèn)依據(jù)?；貜?fù)此樓。

裂化工藝流程催化裂化工藝現(xiàn)場(chǎng)圖石油重質(zhì)餾分經(jīng)過(guò)催化裂化可得質(zhì)量比較高的汽油。循環(huán)氫脫硫塔芳烴加氫裂化裝置1720R+0Cr13A1/20R硫化氫汽提塔330萬(wàn)噸/。

2016年10月8日-33具有很高的脫硫活性,適用于高硫直餾柴油;以。床加氫裝置,采用單段一次通過(guò)流程,氫氣不循環(huán)。實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,保持反應(yīng)壓力6.0MPa、氫油比800、。

2014年7月4日-蠟油加氫裝置循環(huán)氫脫硫系統(tǒng)問(wèn)題分析及對(duì)策曹文磊1,黃晨(1.中國(guó)石化上海高橋分公司,上海00137;.中國(guó)石化安慶分公司信息,安徽安慶46001)摘要:針對(duì)。

裝置由加氫精制反應(yīng)部分、循環(huán)氫脫硫部分、壓縮機(jī)部分。優(yōu)化換熱流程,充分回收熱高分氣及產(chǎn)品柴油、蠟油熱量。

回答：汽柴油加氫循環(huán)氫脫硫一般控制脫后硫化氫濃度多少原料中的硫、氮化合物在加氫裂化過(guò)程中大多轉(zhuǎn)化為H2S和NH3。H2S和NH3在反應(yīng)過(guò)程中部分溶解在。

2018年7月2日-汽油加氫流程_生產(chǎn)/經(jīng)營(yíng)管理_經(jīng)管營(yíng)銷_專業(yè)資料?氣相被送一段循環(huán)氫脫硫系統(tǒng)。循環(huán)氫與新氫。

循環(huán)氫中雜質(zhì)含量對(duì)汽油選擇性加氫脫硫的影響母尤百玲1’2,趙樂(lè)平1,龐宏1,關(guān)明華1,代法杰3(1.中國(guó)石油化工股份撫順石油化工研究院,遼寧省撫順。

2014年5月6日-通過(guò)分析汽油加氫裝置的反應(yīng)條件與脫硫技術(shù)的發(fā)展,說(shuō)明洛陽(yáng)分公司增加循環(huán)氫脫硫。綜合考慮各裝置現(xiàn)有設(shè)施的功能,優(yōu)化流程,限度地減少設(shè)備數(shù)量。

[0002]目前,國(guó)內(nèi)的汽柴油加氫精制、蠟油加氫裂化裝置較多,通常原料油中含有的氮化物。[0018]圖2為一實(shí)施方式的循環(huán)氫脫硫方法流程圖。具體實(shí)施方。

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