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摘要:通過對(duì)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)碎石的使用要求以及相對(duì)應(yīng)的粗集料壓碎值的試驗(yàn)方法的探討,分析粗集料壓碎值指標(biāo)在執(zhí)行過程中所造成的實(shí)際影響。下載。

12、公路路面基層施工,水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合下列要求:高速公路和一級(jí)公路基層不大于30%,二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%。13、公路路面基層施工。

12、公路路面基層施工,水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合下列要求:高速公路和一級(jí)公路基層不大于30%,二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%。13、公路路面基層施工。

(1)橋涵結(jié)構(gòu)物混凝土強(qiáng)度小于C45所用碎石按照《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于廣東省橋涵結(jié)構(gòu)混凝土碎石壓碎值專題研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議紀(jì)要》(廣東省交通運(yùn)輸廳〔2015〕35號(hào))意。

12、公路路面基層施工,水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合下列要求:高速公路和一級(jí)公路基層不大于30%,二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%。13、公路路面基層施工。

試驗(yàn)依據(jù)現(xiàn)將《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于廣東省橋涵結(jié)構(gòu)混凝土碎石壓碎值專題研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議紀(jì)要》(〔2015〕35號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。汕頭市交通運(yùn)輸局2015年。

v1.0可編輯可修改鋼筋混凝土道路施工材料預(yù)算一、鋼筋混凝土路面結(jié)構(gòu)1、墊層:粒徑小于,壓碎值不大于35%,液限小于28%,塑性指數(shù)小于9;墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相。

現(xiàn)將《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于廣東省橋涵結(jié)構(gòu)混凝土碎石壓碎值專題研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議紀(jì)要》(〔2015〕35號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。汕頭市交通運(yùn)輸局2015年5月25人。

《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于廣東省橋涵結(jié)構(gòu)混凝土碎石壓碎值專題研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議紀(jì)要》(紀(jì)要〔2015〕35號(hào));若與本招標(biāo)范圍相關(guān)的碎石生產(chǎn)、檢驗(yàn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

現(xiàn)將《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于廣東省橋涵結(jié)構(gòu)混凝土碎石壓碎值專題研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議紀(jì)要》(〔2015〕35號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們,請(qǐng)認(rèn)真貫徹執(zhí)行。汕頭市交通運(yùn)輸局2015年5月25人。

現(xiàn)將《廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于廣東省橋涵結(jié)構(gòu)混凝土碎石壓碎值專題研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議紀(jì)要》(紀(jì)要〔2015〕35號(hào))轉(zhuǎn)發(fā)給你們,并提出以下要求,請(qǐng)一并貫徹執(zhí)行。一、正確認(rèn)識(shí)。

(青市政管字〔2012〕35號(hào))21、建設(shè)部《房屋建筑工程和市政基礎(chǔ)設(shè)施工程實(shí)行見證取。壓碎值(2)砂:篩分、含泥量、泥塊含量、細(xì)度模數(shù)2、取樣:同產(chǎn)地、同規(guī)格的砂石,采用。

12、公路路面基層施工,水泥穩(wěn)定土中碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合下列要求:高速公路和一級(jí)公路基層不大于30%,二級(jí)和二級(jí)以下公路基層不大于35%。13、公路路面基層施工。

廣東省交通運(yùn)輸廳關(guān)于廣東省橋涵結(jié)構(gòu)混凝土碎石壓碎值專題研究報(bào)告評(píng)審會(huì)議紀(jì)要》(紀(jì)要〔2015〕35號(hào))交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布《采空區(qū)公路設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則》和《公路。

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